Добавки за дизеловите автомобили

Добавки за дизеловите автомобили

Добавки за дизеловите автомобили. Собствениците на дизелови автомобили са запознати с използването на добавки за гориво. Нискокачественият дизелов двигател може да причини значителна повреда на силовия агрегат или дори да доведе до повреда. И това да не говорим за факта, че в студено време дизеловото гориво се държи по различен начин, отколкото в топло време.

Добавки за дизеловите автомобили

Експлоатацията на дизелови автомобили без добавки към горивото, разбира се, остава възможна, но водачът трябва да вземе предвид много фактори, преди да стартира двигателя. И с използването на автохимия някои ограничения се премахват. В тази статия ще поговорим за тези ограничения, избора на добавки за дизелов и техните характеристики.

Защо се нуждаем от добавки за дизел?

Добавките се разбират като хомогенна консистенция от химически активни вещества или цели техни комплекси, които могат безопасно да се добавят към горивото. Например, високооктановият бензин е по същество смес от чист бензин с цял набор от добавки. Но тези добавки са необходими, за да придадат на горивото определени детонационни свойства. Цели комплекси се смесват с дизелово гориво, за да се решат няколко проблема наведнъж:

-Увеличете цетановото число. Това число характеризира способността на дизеловото гориво не само да се запали, но и да се запали без дълги забавяния между впръскването и началото на горенето. Просто казано, колкото по-високо е цетановото число, толкова по-плавно е изгарянето на горивната смес;

-Подобрете смазващата способност на горивото. Подобно на екологично чистия биодизел, по-разпространеното дизелово гориво не е идеално гориво и смазочни материали. Добавките частично решават проблема;

-Подобряване на почистващите свойства на горивото. Говорим не само за пречистване на горивната смес, но и за създаване на допълнителна защита срещу корозия. В това отношение дизеловото гориво е сериозно по-лошо от бензина, тъй като съдържа много парафини;

-Повишена устойчивост на ниски температури. Всъщност следствие от предишната точка – на студа в обикновеното дизелово гориво се образуват парафинови кристали, а самото то става вискозно.

Към началото